2019-09-20 11:44

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

江丙坤

曾任中国第一汽车集团公司董事长、十三届党委书记。历任长春汽车研究所技术员、助理工程师、工程师,美国工程技术联合有限公司、福特汽车公司访问学者,长春汽车研究所底盘设计一室副主任、综合计划调度室副主任(主持工作)、车型设计研究部副部长(主持工作),一汽底盘厂副厂长,集团公司副总调度长,一汽-大众公司副总经理,集团公司总调度长,集团公司副总经理,

目前北京现有yue40wan辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部huan成最新的“国五”标准,其减排效果将达到APEC会议qi间机dong车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

雷诺、大众、奥迪、马自达品牌均有汽车受损,有消息称人保财险对进口汽车承保,公司称正在排查8月12日23时30分许,天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸,数千辆停放在天津港进口汽车仓储场内的汽车在事故中被损毁。

施正文介绍檬,今年从整体性观察饯,我国经济形势从长远看向好的基本面还是存在的扑。对于这次预算草案报告提出的收入目标偏低离船、支出目标较高戊、赤字额度呈现继续上升的问题梨疼,他分析这与我国继续执行积极的财政政策寒需供,希望以适当增加必要的财政支出鸿介谈,将这些资金投入到供给侧改革所需领域辫甩铅,带动经济转型蒜导,保护支柱产业发展有关莲户票。他分析龟瞄构,通过培育发展经济前行的新动力尸绅,一定时期后国内经济形势必将再度好转鼓。

责编:张丽媛

他说,加强研发,科技前沿领域要有我们的一席之地;对于涉及亿万人民群众身体健康、生命安全的事情,政府一定要严格的负起责任、加强监管,才能真正做到在确保安全的基础上慎重推广。

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